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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-01-22 我要评论

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动力方面,新车将搭载一台来自日产的2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为139马力,峰值扭矩为198牛·米。传动方面与发动机匹配的是一台CVT变速箱。(消息来源:爱卡汽车;文/汽车之家吴昱晨)

新款车型的设计元素很多应该来源于大众之前在2015年日内瓦车展上发布的概念车Sport Coupe GTE车型,这款车型是大众全新的设计风格的一种体现,展现了更为运动化的设计风格。

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值得一提的是,在马龙公开感情后,石川佳纯也在微博上点赞了马龙的新恋情,不少网友直呼心疼石川。日本媒体同样认为,在马龙公开感情后,石川佳纯“失恋”了。

在奥迪全新Q5的新车发布会上,公众对于奥迪未来的技术导向很感兴趣。奥迪Q5技术总监亚历山大•里德尔(Alexander Riedel)在接受外媒采访时表示,虽然传统的内燃动力汽车不会马上退出市场,但奥迪有望在未来5至10年内发展为“电气化公司”。其中,Q5系列已具备电气化技术的潜力,未来的Q7系列也是如此。

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每到年底,环球足球奖盛典就会在迪拜上演。如今组委会公布了各项最佳候选人,C罗、梅西是最佳球员的有力竞争者,伊瓜因的上榜则令人意外。在最佳教练和最佳俱乐部候选名单上,齐达内和皇马赫然在列,恩里克和巴萨则被忽视。

虽然目前足协没有给出任何官方数据,但根据新华社的调查显示,中国7支国字号队伍的年度总预算只有3000万人民币,也就是说,就算当时国家队一年不吃不喝全部把钱拿去给卡马乔“还债”,也堵不上这个天大的窟窿。

【环球网综合报道】据外媒12月1日报道, 威马汽车CEO沈晖(Freeman Shen)近日接受路透社采访时表示:威马给用户提供的是一种不同的电动汽车,换句话说,威马并不是特斯拉的对手,而是旨在提供更加主流的车型。威马计划推出四款经济型电动汽车。

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事实上,对于造车的不易,一些新造车企业人士已经有了清醒的认识。车和家CEO李想指出,一辆车(指新企业没有现成平台的前提下,逆向例外)从立项到SOP交付消费者,经过研发、零部件研发、实验、试制、制造等环节,一天都不浪费也至少需要30个月,真没有捷径;再配合整车工厂、三电工厂的建造,销售渠道的建造,紧锣密鼓也需要三年的时间。他说:“造车确实很难,但不是没有可能,必须汇集真正优秀的人才,用心全力以赴地去做。在产品、供应链、质量、制造、服务环节多用点心,成功的几率还大一些。”

而全新Direct Shift-10AT变速箱,增加总体齿轮数量,同时使用交错齿轮,以中低速区为中心对各挡位区(挡位)进行优化。未来将搭载在丰田旗下前置后驱豪华之上。

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